记者们准备的问题相当的多，不过都被林鹏他们一一接招了，这些记者就相当于中航汽车的广告人了，公关费自然也是少不了的。
这一次中航汽车两款新车的下线仪式，举办得相当成功，当然这也是对中航汽车旗下原来哈飞汽车和昌河汽车等子分公司的莫大鼓舞，特别是工人们都重拾起了信心，这么好的车要是再卖不好的话就怪了。
在当天晚上，汽车之家等各大网络汽车媒体上面，就出现了不少关于中航汽车新车下线的报道和相关文章。
当然这些都是为中航汽车鼓吹的软文了，是中航汽车花了不少公关费的结果。
现在是一个酒香也怕巷子深的时代，所以就算是产品力相当出色，也需要进行大量的广告宣传，才会让更多的消费者知道。
特别是对于汽车这种特殊的商品来说，更是如此。随着网络的发达，现在很多消费者在买车之前，都会到汽车之家等汽车网站上面去看看，有一些消费者在看中某几款车之后，还会深入了解这些车的性能，比如说看那些文章，看车评人的测评视频等等。
这些媒体上的文章和视频，其实都是会对消费者的选择有比较大的影响，作为一个重生者，林鹏是深深的明白这一点，所以他一直力主要多投入公关费，特别是在汽车网络媒体这一块。
特别是在新车上市之前，就要大力的造势。现在新车下线就是一个开始，接下来中航汽车还会请那些媒体记者，对中航汽车倚天t530和tx6的自动化生产线进行报道，解读。
当然在后面也少不了测试的一些报道和软文，特别是在新车上市前的媒体试驾活动，就更加的重要了。
这些都是后面要做的非常重要的工作，在参加了今天晚上中航汽车举办的庆祝酒会之后，回到酒店虽然很晚了，可是林鹏还是不忘打开电脑，看看各大汽车媒体网站上面有关今天新车下线的报道和文章。
林鹏打开网站就发现了，报道确实是非常的及时，也非常的全面，甚至还有新车的一些精美照片，让人一眼看了就忘不掉的，非常的美。
林鹏也不由得笑了，再看这两款车的车型频道也都建起来了，并且还有了车型论坛。
林鹏点开tx6的论坛，就看到了论坛里面已经有不少的帖子了，当然最多的帖子就是关于今天新车下线的。
对于tx6这款高颜值大空间的自主紧凑型suv，车友们的赞美之词自然是不少的，只是有一些消费者，还是在论坛里面，发表看法认为tx6的价格可能过高，不一定能够取得好的销量，性价比不算高。
当然林鹏也知道，此前透露出去的消息，tx6这款suv的售价预计会在十五万以上，二十万出头这个区间，相较于自主品牌来说，确实就偏贵了，但是倚天品牌可是定位于中高端的品牌啊，当然价格不可能跟那些中低端的自主品牌suv一样了。
并且现在自主品牌当中，其实并没有几款真正的城市suv，大概知名度高一些的自主品牌suv就是长骋的h3和奇瑞的瑞虎了。
只不过这两款suv，一个是硬派的suv另一个是小型suv，都不是主流的城市suv，并且售价其实也不低，瑞虎作为一款小型变速箱的自动档，售价也是十一万多了。
作为一款接近中型suv尺寸，技术和设计都远超这些自主品牌x6，起步价定在十五万左右，其实并不算贵。
毕竟同级别的那些体形还小得多的合资x6低了不少，空间就更不用说了。
确实自主品牌的售价一旦高了，便会引来消费者的吐槽，林鹏还记得自主品牌当中的奇瑞最早开发的首款suv瑞虎就是如此，这款车在二零零五年就上市了。
而在上市之前，同样是有很多的文章报道，这些媒体记者还推测了瑞虎的价格，特别是瑞虎正式供布价格的前两天，各大网站纷纷推出了瑞虎15-17万元定价的猜测的文章。
这一下子就引来了很多的质疑，因为对于一款国产小型suv来说，卖15万起步的价格，要么是自信心膨胀得太大，要么就是疯了。
但事实上这些文章都是车企花了公关费请媒体记者发的，这一招叫做明修栈道、暗渡陈仓，这个方法迅速的让瑞虎这款车热度爆涨，成为车界关注的焦点。而在正式公布售价时，比预测价低了两三万，这在消费者看来，就等于是捡便宜似的，更容易让消费者接受。
不得不说奇瑞这一招很厉害，所以瑞虎这款suv一直卖得不错，并且生命力很顽强，卖了十几年还有几千辆的月销量，可以说是比h6更老的常青树了。
但是对于中航汽车来说，此前透露的价格信息，并不是像奇瑞这样的，而是实实在在的要定价在十五万到二十万出头的区间，因为无论是产品力还是品牌定位，倚天tx6都是要远远高过瑞虎的，也要高过两年后上市的哈佛h6的。
要知道哈弗h6上市价格也是达到了10-14万的，并且还是全部为手动档。后面虽然推出了自动档车型，却老旧过时的4at版本，同样价格还不低，分别为十二万多和十三万多。
采用爱信6at的倚天tx6不但在平台技术方面远超这些自主品牌suv，更是在配置方面大大的超过了。所以卖15到20万出头的价格一点也不高，当然15万左右的版本肯定是手动档的，毕竟这个时代也要有手动档，满足那些喜欢操控的消费者。
虽然有一些消费者质疑倚天tx6真要是卖十五