这么措施齐头并进，虽然不少大唐西洋贸易公司的股东们都是哭天骂地，说什么官府不讲究信用什么的，但是也是没有办法了，如果不想要国债换股票，也可以继续保留股票。
反正大唐西洋贸易公司还继续保留着众多的产业，同时还有在马六甲以东地区的各殖民地税收分红权，体量依旧非常的庞大，哪怕是缩水一半，但是保持上亿市值是没有什么问题的。
当然了，有人欢喜有人愁，大唐西洋贸易公司的投资者很不爽，但是其他的一百多家海外贸易公司以及国内的实业公司就是惊喜若狂了。
因为西洋贸易的垄断权被放开了后，他们就可以直接去印度乃至西亚，甚至以后跑去欧洲进行贸易了，这一条新的航线，哪怕是需要付出不菲的代价购买一张西洋贸易许可证，但是依旧会给他们这些贸易公司，给国内的诸多工厂们带来无数的好处。
一时间，国内的众多海外贸易公司和工厂们，都是磨拳搽掌，试图从新航线里分得一杯羹，大赚一笔。
这种局势，也是让身在广东的陈立夫大喜过望！
他等着帝国取消大唐西洋贸易公司的贸易垄断权，开放印度、西亚、非洲、欧洲市场已经是很久了。
陈立夫上任广东巡抚之处，就是指望着圣天子打开印度商路，然后自己则是顺势大力发展工业出口经济，不过早前，圣天子一直都没有行动，他也只能是在广东那边积极准备，搞铁路，搞官道，疏通河道，然后鼓励那些贸易公司们深入南洋，扩充南洋市场。
现在笼罩在众多海外贸易公司头顶上的大唐西洋贸易公司，终于是被圣天子给搬开了，那么接下来就是大搞特稿海外贸易的时候了。
之前的南洋贸易虽然也不错，但市场毕竟已经是接近饱和，虽然说维持着也能赚钱，但是对于一个追求经济增长率的官员而言，那是不行的。
陈立夫迫切的是需要一个新的经济增长方向，来彰显自己的施政能力。
如今的西洋贸易被打开之后，就是最好的机会了。
广东本来就是帝国最大的进出口省份，每年的出口贸易额都是占据了半数以上。
如今印度航线被打开后，最靠近印度的帝国本土沿海省份，广东自然是受益最大的。
哪怕众多的海外贸易公司，其公司总部都是在上海，但是这没有关系，广州这边也是有不少的海外贸易公司呢。
而且最重要的是，陈立夫看重的不仅仅是这些贸易公司本身所带来的税收和就业，他更加看重的是大量的出口所带来的广东制造业的腾飞。
广东距离印度近，这运输成本上就有了优势，而这个优势可不是非常明显的，那些贸易公司想要跑印度航线，最经济的方式就是在广州购买装运货物，然后前往印度，到了印度把货物出售，并收购印度的特产，比如说国内急需的棉花等。
然后运回国内，而运回国内的话，还是运到广州近。
这一来一往，就让广州成为了帝国本土对印度乃至西亚、欧洲贸易的最为重要的地区，这里头说的也不仅仅是进出口贸易，更加重要的是，这样模式能够让珠三角地区的工业带来足够的原料以及市场。
有丰富的原料，有广阔的市场，加上广东本身就是工商业比较发达，这要是还不能再升一个台阶，那么他陈立夫也不用当这个广东巡抚了。
陈立夫为了在即将展开的印度贸易浪潮里，抢占先机，特地吩咐了广州府贸易区衙门，让他们特地举办了进出口博览会，让那些海外贸易商人们，展示广东的强悍制造力。
其中有传统的出口商品，比如说瓷器什么的。
不过更重要的还是各类工业产品，比如说玻璃、火柴、棉布、呢绒、各类冷兵器、甚至火绳枪、散弹炮、船只、等等。
当然了，一些被明令禁止出口的东西就是不可能出现的了，比如说各类机械设备，大口径长身管火炮，蒸汽机，甚至就连弹簧这些都是严禁出口的
基本上大唐能够生产的，而且是允许出口的商品，基本都是能够在广州的贸易区里找到。
毕竟广州贸易区，好歹也是国内第一个大型的贸易区呢，虽然后来被上海贸易区给超过了，但是在国内依旧是老二，实力雄厚。
在七月份，帝国针对大唐西洋贸易公司的改革尘埃落定后，第一批花费了不菲的代价，申请到了西洋贸易许可证的海外贸易公司，已经是迫不及待的在广州大肆购入各类的出口商品，然后运往印度。
而改革后的大唐西洋贸易公司，也是重新上市，不过其市值已经是缩水了百分之四十，这些剩下的一亿多的市值，主要是依靠其庞大的产业，殖民地税收分红权以及大唐西洋贸易本身的庞大商船队所维持的。
而在重新上市之前，大唐西洋贸易公司已经是停牌了三个月，这三个月里，国企部特地成立的投资机构，将会用国债，全部回购该公司的股票，包括皇室资产科所拥有的股票，国企部下属企业所拥有的股票，民间投资机构以及个人所拥有的股票。
全部股票都将会转换等值国债，当然了，这个特别国债的利息是非常低的，基本上只确保他们的本金不亏损，利息很少。
因为停牌之前该公司的股价就因为各种传闻，而暴跌了十多个百分点了，市值只剩下一亿八千多万了。
整个回购计划，国企部动用了价值一亿八千万