第二天清晨，在唐军的护送下，哈里发和几十位大臣、侍从离开了这座河边小城。
与大食小兵的悲惨命运相比，他们过得还不错，有的人甚至发胖了。
他们是从一座简易的浮桥上过的河，那处的河道较为狭窄，他们可以看到好几千的民工在河两边做着沟渠挖掘工作，正好吃过早餐，准备上工。
经过他们附近时，哈里发下意识地看了一下他们的早餐。
这一看眼睛差点没鼓起来，白面馒头、油饼、稀粥、小菜几碟，甚至还有奶酪！（韦晞军队的奶酪出产不是少数，大量供应，民众皆得其惠，尽管民工们不是很习惯它们的味道，但胜在便宜，且大家知道它们营养丰富），更离谱的是居然有热腾腾的羊肉泡馍，甚至可以诱到香味！
大陶缸里有一股浓郁的茶叶味，这是预备给民工们开工后喝的。
吃得可真他x的好！
就连民工，都是这样的后勤，仗还能怎么打！
哈里发怀着满腹心事踏上了归国的路途。
韦晞强制性规定：支前民工的伙食由军队负责，军队一点都不亏待民工。
一般地，如果军队不包伙食，由工程方自办伙食，则民工本身有节约伙食开支的趋势与冲动，或者工头会克扣伙食开支。
如此一来，民工营养跟不上去，不但影响工程进度，从人道主义来说，他们会身体虚弱，客死异乡的可能性大增。
韦晞不想出去十个人干活回来只得二三个，这不成了隋炀帝开掘京杭大运河和民夫运粮到辽东打高句丽？！闹出个《无向江东浪死歌》就大麻烦了。
营养好，民工的生命就有保证，许多民工长年累月地跟随军队，日夜操劳，不但人没变瘦弱，反倒红光满面，实在是异数。
这里就是有后勤部的好处了！
后勤分工，军队负责打仗，后勤负责补给和建设。
当他们离开时，不会想到，三个月后，一座宽大的水泥桥横亘了阿姆河上游，这座水泥桥中间走铁路，两边则走人马。再过多一个月，一条铁路铺过了这座大桥，火车呼啸通过大桥，车上载有着满满的振臂高呼的军人去打大食。
修路狂人是太平公主！是她率领大唐基建狂魔到处狂建铁路！
随着她老公对更遥远领土的征服，他打到哪里，她的铁路就修到哪里，然后络得到进一步加强和扩展。
从东方的登州起程，铁道如巨龙般蜿蜒向西，经过河西走廊、西域、呼罗珊、波斯、土耳奇、过海峡，进入欧罗巴，最后抵达法兰西的大西洋边，总长超过了20000里！
太平公主是被韦晞鼓动起来的。
韦晞给她画了张大饼，嗯，这饼的名字叫做比萨饼，告诉她道：“男人打仗征服，女人建设巩固！”
“征服到哪里，铁路铺设到哪里，你的统治就到达哪里！”
“为什么呢？要想富，想修路，路修好了，人员、物资流动，经济就能够发达，有饭吃的人不会造反！你的统治就会巩固！并且，即使是造反，利用铁路运兵也快捷，瞬间将他们给平了！”
“况且，你修铁路，修着修着的就到达了大西洋边，把你的名字修进了历史里！”
这话在理啊！太平公主觉得一举数得，因此她成为了铁路的狂信徒，当然她没想到这是韦晞找事给她干，省得她一天到晚找他缴纳公粮！
太平公主漂亮是漂亮极了，但她天生异禀，能力强横，要是不给她弄点事来干干，只怕会累坏韦晞这头牛去！
……
部队打到哪里，勘测人员就跟到哪里。
他们属于综合部门，不止是测量长度，勘测地质情况，还肩负着经济开发的重任。
铁路修建不仅看地质情况，还必须有利于经济开发，有利于军事。
最终的情况，归总到太平公主的案头，由她决定。
她不仅是听取汇报，还经常下去亲临现场，努力把自己的决策做到最好。
在她与她的参谋人员合议后，拍板修建铁路。
中亚地区地形复杂，沙漠、戈壁、草原、平原、山地、河流与沼泽地，几乎什么地形都找得出来。
铁路都得从这些地方穿过。因为地形特殊，有时山洪暴发，河水倾泄，施工便道常常被冲毁，有时经过漫长的沙漠地区，还得沿线修防沙林。
另外铁路沿线有许多深山峡谷和沼泽，工程十分艰巨。
架设桥梁、开凿隧道和明洞，由于施工条件艰苦，大部分时间只能依靠“人海战术”，由工程兵、民工一拥而上，靠着几件宝：铲子、锄头和箩筐，就那么手把手地干活。
幸运的是牛马比较多，后来国内送来了不少的驴和骡子，在山地里大显身手（牛马不行），它们负责搬运重物，大大地减轻了人类的负担。
许多地方什么都没有，连根枕木都得外面运来。铁轨、还有吃的，统统都靠外运。
不少环境异常艰苦，沙漠地带工作中，头上烈日晒，脚下沙石烤，两脚烫得站不住了，他们就往靴子里灌凉水，脚被泡肿了，活儿还在坚持干。
沙漠中有河流，河流在低地变成了湿地，齐腰深的不是水，是臭泥水。
积了多少年了，一百年、两百年，反正不知道多少年了。
每年长草，长草积水，这样一年反复一年，都烂了，水都是臭的。
那里的蚊子特别多，也极为凶恶，让它在腿上咬一口，浮起来的地方足有一枚铜钱大，那条腿