龙建华走到第二条线旁，站在第一辆看工人组装。
一个人站在车前，装发动机部位的螺栓；一个人坐在车内，安装车内部螺栓；两个人抬着后挡风玻璃，正准备安装。
他抬头看了看头顶，又看看旁边三条生产线，低头摸了摸车门，随后慢慢朝前走去。
看到他陷入思索的样子，其他人没有吱声，很安静地跟着他朝前走。
走到车间外，他站定，转身对爱科卡等高层说，“交给你们一个任务，把汽车生产的自动化程度提高一些。”
生产副总裁蒙奇是一个络腮胡子，他马上回应，“我们正在想办法，已经和研究院联系过了。”
龙建华问他，“和他们提过什么具体要求？”
他摇摇头，“我们只是要求自动化程度越高越好，并无具体要求。不过，我们把生产流程向他们进行了描绘，说明哪里是我们最希望的。”
这也是一种方式，把流程讲出来，要求对方去研究，最终决定是否使用；但龙建华不这么想，他要求从局部开始改造，改造一点用一点。
所以他摇摇头说，“我希望你们能改一点就用一点。比如，可以用一种什么样的方式，把玻璃直接送到车的周围，不要准备那么多工人去抬；工人操作的时候，能不能让他们处于最合适的体位，这会提高工作效率；还有车门，能否采用一体冲压工艺而不用焊接方式……当然，这都要进行成本核算。”
几人呆了呆，都是汽车制造业的老手了，怎么就没想到这些呢？
作为一个董事长，竟然能想得这么具体，难道真是因为带了研究生的原因？
蒙奇嘿嘿笑道，“董事长，我们没想过这么具体……”
爱科卡把话接了过去，“董事长，还是您说得对。我们这一层的人，可能主要还是执行的多了，所以在这些方面有些不主动。你提的这些问题，我们会好好考虑，和研究院对上口，然后计算成本。不过，你提的这些都是今后的发展趋势，我们一定要把握住的。”
在米国，工人只上那几小时的班，一般不参与企业的这些；即使奖励措施已经建立，科莱斯乐也没奖励多少钱出去，就是一个很好的佐证。
只要待遇，不想其它，这就是米国现阶段工人的思想特点。
工人是这样没关系，管理层还是这样就不行了，得紧紧。
龙建华在这里这么提出，就是要敲打他们，让他们往深里思考，往长远利益思考，不能只顾眼前利益。
看到他这么讲，他点点头，“这个问题，你们要好好考虑，到时候把结果和进度告诉我。”
这话被站在旁边的王克俭已经记录下来。
龙建华说的话，他每次都记录了下来，尤其是这样要结果的；如果他们没给，他还要去催，然后向龙建华汇报，这是他作为一个秘书的职责。
爱科卡点点头，“这事，我们等会就安排，明天讨论，然后和研究院联系，一个礼拜给你结果。”
龙建华点点头，“这是我看到的，应该还有很多我没看到的。我们的六西格玛管理，就是要极大降低劣质成本，希望你们认真思考，降低更多的劣质成本。”
爱科卡点点头，“好的。”
他这样表态不行，龙建华随便提出的三点，一体冲压工艺是他们没考虑到的，另外两点是很具体的，比他们的一揽子交给别人更具体。
蒙奇眼冒精光，流露出的尽是敬佩之色。
如果说以前只是因为管理方面钦佩的话，现在在专业方面也崇拜起来。
如果说以前只是因为管理方面钦佩的话，现在在专业方面也崇拜起来。