张以全少校身材高大粗壮，在浅水区快速奔跑，在他身后，有两个班的士兵以扇面阵型散开，向前奔跑，所有人双手中各握两颗手榴弹，在张少校的一声令下，一起向前投掷，砸入日军在浅滩上布置的九二式步兵炮阵地中。
这些士兵都是投掷手榴弹的好手，投弹远，准，落点毒辣，命中要害。
九二式步兵炮是日军各个战场的急先锋，即便是在浅水滩里，也可以发挥出强大的威力。
手榴弹纷纷砸落在九二式步兵炮阵地，顿时，炸得正在布置炮兵阵地的日军血肉横飞，残肢断臂跌落在浅水滩里。
九二式步兵跑阵地还没有建起，就被摧毁。
日军指挥官手拿望远镜站在军舰上，看到一架九六式舰战居然被支那人的一架轰炸机击落，他又惊又气，刚要下死命令不惜代价击落那架马丁重轰，却又见好不容易将要布置成功的九二式步兵炮阵地被支那人用手榴弹炸平，气的他大骂航空兵无能，十架战机这么久都没能拿下支那人全落后的五架战机，导致帝国抢滩部队迟迟打不开局面，伤亡惨重，士气低落。
而驾驶101号舰战的13航空队第二分队队长山下七郎大尉不由得内心一惊，驾驶这架马丁重轰的支那人的侧面好熟悉，这强硬而不讲理的倒飞机动他更熟悉。
难道是在814空战时驾驶214号战机的那名支那人飞行员？
就在山下七郎精力分散的一瞬间，驾驶霍克2的阎海文感觉到来自身后九六式舰战的压力减少，立刻回节流阀，回杆，踩舵，霍克2战斗机从全力爬升的姿态中改出，压杆，全推节流阀俯冲，驾驶战机朝日军的登陆战舰扑去。
山下七郎稍微分神，就被霍克2找到机会改出，他立刻知道了510号战机的意图，连忙凝神，也改出九六式舰战，一个侧翻滚调整有点飞过头的机头，继续朝驾驶510号战机的阎海文追去。
就在814空战那天，山下七郎目睹中国空军214号飞行员，以一个不讲理的倒飞，击落一架帝国战机感到震惊，回去后，山下七郎大尉就演练了无数次180度强行倒飞。
经过多次的演练，倒飞是练成了，但无论如何也不能在倒飞时开火射击并击中目标。
山下七郎知道，倒飞而不能开火击中目标，就像老虎没有爪牙，虽然可以唬人，却不能吃人，反而成为身后敌机的靶机。
山下七郎沮丧了两天后释怀，每个飞行员都有拿手绝技，自己就有几手绝技别人都不会。也许中国那名驾驶214号霍克3战机的飞行员在倒飞这一绝技上浸淫了几年，自己怎么可能练习几天就达到人家苦练几年的境界，以后在空中交手时，只要抑制住驾驶214号战机飞行员的尾后空间距离，就能破了强行倒飞。
也就在周至寒击落一架九六式舰战令所有日军飞行员分神的瞬间，驾驶379号霍克2的任松龄也抓住机会改出战机，俯冲着朝日军的舰船扑去。
直到此时，所有日机才明白，原来两架中国霍克2战斗机的真正目的是拉高后俯冲攻击登陆舰船。
几乎是与此同时，驾驶斗士mki战斗机的沈崇海和张慕飞也趁机开始拉升。
他们的燃油都不多了。
与其等燃油耗尽后被敌机击落死的窝窝囊囊，不如拉起来和日本鬼子一对一单挑，就算是死也得死的轰轰烈烈。
两架斗士mki战斗机在四架九五式、九六式舰战的攻击下只能拉升寻求单挑，燃油不多了，没办法再帮助守滩士兵拖延时间，再耗下去只能是燃油耗尽任人宰割，经过近十多分钟的低空缠斗，而且日军航空兵快要摸清斗士mki战斗机在低空缠斗时的性能以及飞行员的驾驶习惯。
张慕飞驾驶斗士mki战斗机拉升，一架九六式舰战立刻跟了上去。
沈崇海直接以左舵，压杆后拉杆，直接机头盘旋爬升。
立刻，一架九六式舰战机头上扬，跟了上去。
每一架中国战机盘旋爬升时，跟着爬升追击的都是九六式舰战，九五式舰战都是立刻自动变成僚机，在附近盘旋保护长机。
在和霍克3、斗士mki战斗机的多次激烈对抗中，九六式舰战大多胜出，无论是高空飞行速度或者爬升优势，九六式舰战都展现的淋漓尽致。
特别是在爬升至两千米以上空战时，中国空军所有战机吃尽了九六式舰战的苦头，却无可奈何。
多次空战中，斗士mki战斗机在和九六式舰战在低空格斗，或爬升初期时还占据一定的优势，但超过两千米后，九六式舰战上装备的变距变速螺旋桨的优势就明显了，而中国所有战机还装备着落后的双速螺旋桨。
除了在进入二千米中空后俯冲时，霍克3和斗士mki战斗机能占据一点点优势，比九六式舰战更加灵巧外，超过两千米高度，斗士mki战斗机和霍克3的双速螺旋桨的劣势就开始全面显现。
双速螺旋桨的劣势，是两档螺旋桨速在爬升时，转速在高档时要么转速太高熄火，要么是在低档转速时太慢而导致失速，所以在两千米高空后的爬升过程中表现的不是那么理想，要么熄火要么失速。
而九六式舰战的变速螺旋桨，能在爬升中，根据发动机的转速调整螺旋桨的距离和转速，在全力爬升时不会导致发动机熄火，在低速盘旋爬升时战机不会失尾。
所有战斗机不可能在每个性能指标上全部碾压另一款战机。
所以在空战时双机进入平飞战斗状态时，霍克