为了增强雪地抓取力,分散自身重量,雪地车状态需要把两个后轮换成三角形的履带轮,有些类似坦克的履带,只是雪地车的履带是橡胶材质的。
所以培训的第一课就是自己更换车轮,根据前方的地形选择更加合适的轮胎。
“你们要记住,轮子的更换决定你们下一阶段的旅行是否安全,每个人都要熟练的掌握最有效,最省力的更换轮胎技术。因为在南极,时间和体力是最重要的。”
“每人一辆,开始更换轮胎。”
邵子峰几人一人拿着一个大扳手,穿着厚重的防护服在雪地里吭哧吭哧的卸轮子。
(ps:哎,自从五更以后,均订掉的心凉。)
为了增强雪地抓取力,分散自身重量,雪地车状态需要把两个后轮换成三角形的履带轮,有些类似坦克的履带,只是雪地车的履带是橡胶材质的。
所以培训的第一课就是自己更换车轮,根据前方的地形选择更加合适的轮胎。
“你们要记住,轮子的更换决定你们下一阶段的旅行是否安全,每个人都要熟练的掌握最有效,最省力的更换轮胎技术。因为在南极,时间和体力是最重要的。”
“每人一辆,开始更换轮胎。”
邵子峰几人一人拿着一个大扳手,穿着厚重的防护服在雪地里吭哧吭哧的卸轮子。
(ps:哎,自从五更以后,均订掉的心凉。)