三十多艘大船停靠在了港口，已经收起来的船帆仅仅留着桅杆就已是遮天蔽日。
岸上的士兵纷纷上去帮忙牵引船只，船是不能直接靠岸的，这样会搁浅，因而必须利用船锚停在海岸线外，然后用小船拉着绳索牵引往岸上拉。
郑和下西洋的时候，用的宝船长四五十米，有数千吨重量，基本就是靠这个办法才能驶离岸上以及靠岸停船。
卢国船坞口建设了大量停泊位，由木头制造，青州的造船业不如明朝发达，因此这些船只只有二三十米长，一千多吨，放下大量小船，有无数士兵踩踏木浆，牵引大船靠近。
陈暮坐着一只小船靠岸，这种小船具备了脚踏桨，原理和马钧发明的龙骨水车以及自行车一样，通过脚踩的方式转动木浆来驱动，属于人力桨的巅峰发明。
在几名士兵的保护下，陈暮一脚踩在了卢国的土地上，远望过去，丘陵起伏，于一列列山川之下，坐落着大片平原，分布了数个莫卢国村庄。
“四将军！”
独眼龙和刀疤脸上去迎接。
陈暮笑了笑道：“原来是赵禾与张桥，今年是你们镇守此地吗？”
“是的。”
独眼龙张桥低头拱手说道：“属下现在隶属于镇海卫护船司，是甲组十二屯的屯长。”
“属下是丙组七屯。”
赵禾也道。
镇海卫是区别于青州军政府之外的一个机构，可以理解为海军。
下属有造船司、航海司、护船司、税务司等。
青州和三韩之间的贸易往来还是很频繁，朝鲜半岛的矿产丰富，金银铁矿无数，当地土著冶炼水平很低，还是用的秦朝的技术，导致铁器质量较差，只能在辽东半岛售卖。
而青州已经使用土法炼铁，这种炼铁水平在后世工业革命时期属实拉垮，属于落后技术，但在汉代已经非常先进，使得青州铁器产量大幅度提升，急需铁矿。
同时渔业、手工制造业、瓷器、茶叶、油盐，都是双方交易的物品，按照《三国志》记载，三韩地区织造业非常发达，经常售卖到辽东地区，毕竟此时的三韩也是拥有七十多万人口的区域，进行地区贸易还是很不错。
陈暮点点头道：“你们来此地多久了？”
“两年。”
“我记得护船司外派是三年吧。”
“是的。”
“那你们相比对这里很了解。”
“还算熟知一二。”
几个人站在岸边上，过了片刻，另外几艘船下来孙观、孙康、吴敦、尹礼几人。
目前青州人手比较紧张，从前线已经调集不了多少兵马，为了完成一个大战略，陈暮只能临时招募一万新兵。
孙观、孙康、吴敦、尹礼四人在争夺徐州之时立下大功，成为校尉，此次就跟着陈暮来了三韩。
这次来三韩，就是处理整个三韩之地，顺便彻底连通三韩与倭国的航道。
相比于三韩和青州，论起矿产，倭国才是最富裕的地方。
“介绍一下此地情形。”
陈暮说道。
等到孙观、孙康、吴敦、尹礼等将士从小船上下来，其他士兵都开始拉船进港口的时候，一行人往船坞方向而去。
赵禾与张桥跟在身边，由独眼龙张桥介绍。
这里是莫卢国，除了海边这几个村子以外，丘陵那一头还有数个村庄，最大的城市位于此地西北面十多里外的伽倻津江边上，名叫莫卢城。
伽倻津就是后世的洛东江，在江东面还有一国叫做驾洛国，两个国家总人口加起来，估计也就是一万出头。
因此这破地方，说是国，还不如说是乡村。
泱泱大汉地广人稀，那得看跟谁比。
以如今大汉三四千万人口的体量，跟后世十四亿比起来，肯定就是地广人稀。
可跟三韩地区比起来，那就是一个庞然大物，人口稍微多一点的郡国，就相当于整个三韩地区的总人数。
莫卢国和驾洛国都属于弁韩，居民属于外来人口，说的话与马韩不同，为古秦语。
秦朝到汉朝已经有四百来年，语言稍微发生了一些改变，不过改变不大，因为秦朝一统天下，古秦语散播开来，成为中原雅语，也就是粤语和客家话的祖先。
所以弁韩人和辰韩人跟青州过来的人可以勉强交流。
他们的国人姓氏与中原人无异，什么赵钱孙李周吴郑王，秦人有什么姓氏，弁韩与辰韩也有什么姓氏。
而马韩那边则不一样，据说他们的君主辰王姓“箕”，是箕子的后代。
箕子是商纣王的叔父，受封于箕，与比干、微子并列为殷末三仁，被孔子推崇。
武王伐纣之后，箕子在避祸辽东，于朝鲜半岛，如今的乐浪郡，后世的朝鲜平壤一带，建立箕氏朝鲜。
西汉时期，有燕人卫满前来投奔，最终驱除了箕氏，建立卫氏朝鲜。箕氏则只能南下，逃入了后世的韩国，建立了马韩政权。
马韩政权的组成是由箕氏带领的殷商遗民，再加上一部分濊、貊等少数民族组成，语言及风俗习惯跟秦末时期跑来的弁韩人与辰韩人大相径庭。
他们的组织结构松散，以部落为形式，尊辰王为主，其它城邦自有城主，大一点的城池首领名叫臣智，小一点的叫做邑借。
如果把三韩地区看作是大汉的三个郡国的话，那么马韩、弁韩、辰韩的首领就是郡守，底下各地城邦，臣智可以看做县令，邑借则可以理解为乡长，差不多就是这