“真的是一辆好车。”穆清被张晨深深的折服了，也是一脸的崇拜，她觉得张晨这样才华横溢，智慧超群的男人才是自己一生的伴侣。
“难道没有缺点吗？”王柯强不服气，不服气输给赵一手。
“fj酷路泽的质量非常好，并且采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。只要不是使劲霍霍，不进行高强度越野的话非常省事，省心，跑了十几万公里没有出现掉链子的情况比比皆是。
所以fj酷路泽保值率超高，08年当年五十多万的车价，十几年过去了，现在还能卖二十多万，放在别的车型上面简直是不敢想象的。”话锋一转，张晨说，“fj酷路泽当然也有缺点和通病……”
fj酷路泽原车的蜡烛灯远光15米，近光5米，非常差劲，只能在城市中起到示宽和警示的作用，在没有路灯的地方就是正宗睁眼瞎。
万一跑山路时前面有个坑，而没有及时发现，绝对会酿出人间惨剧。
很多经常出去玩的车主，第一件事不是改竞技杠，不是加装绞盘，不是加装行李架，而是改灯光。
固铂的轮胎胎噪太大，开到80就已经嗡嗡嗡嗡了，倒是原厂的轮胎静谧性不错，不过越野性能肯定就差点意思了。
没办法，鱼与熊掌不可兼得。
为了越野性能，只能牺牲点公路行驶的静谧性了。
张晨打开了车门，继续介绍从车门的开启方式来说，后排并不是fj酷路泽很重视的地方。实际上它的空间没有想象中那么出色，而且按照普通四门车的标准来衡量，后排的视野也很狭小。
前面的视野也不是很好，因为风挡玻璃上下较窄，a柱较宽，夸张点说甚至能藏一个人。
其实在张晨看来，这些都是无伤大雅的小毛病。
07年到10年的fj酷路泽存在的一个最要命的通病，就是叶子板梁容易断裂。
fj酷路泽的叶子板梁做工实在单薄，在预制沟槽处容易出现应力集中的现象。
而且右侧断裂的概率以及断裂之后的严重程度往往大于左侧，因为右侧叶子板梁比左侧多承受一个30斤左右的电瓶重量。
长此以往的颠颠簸簸，各种越野路况，飞坡，冲沙，导致了叶子板梁容易断裂。
并且叶子板梁受损是不可逆的，就算后续通过焊接补强加固，也是为时已晚，无论是对强度以及将来二手车保值率来说，都会有很大的影响。
10款之后的新款车型，丰田主机厂做了改进，强度有所提高，但是还是有可能会出现这种情况。
于是很多车友，哪怕是刚提了新车，也会第一时间送去改装店，进行加强。
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