“中国人的士气，中国人的凝聚力，还有中国人的集体荣誉感，这都是不应该出现的东西！这会成为帝国前进路线上的阻碍。帝国需要的是一片散沙的中国，是一个分裂的、军阀混战的中国，而不是一个统一的，有凝聚力的，每个人都有着强烈集体荣誉感的中国！那样的中国，我们无法征服！”
岸清一长叹一口气，接着说道：“任何的英雄，都会引来无数的崇拜和模仿。一旦中国的体育领域出现了一个英雄般的人物，必然也会受到中国人的崇拜和模仿。中国有四万万人，哪怕只有百人之一的人将陈强视为榜样，去热爱体育运动，去从事体育运动，那么中国就会出现四百万身体强壮的人，他们有可能会变成四百万身体强壮的军人！我们帝**人，也会多面对四百万个身体强壮的对手！”
“中野君，你现在应该明白，我为什么一定要针对这个陈强？他才十六岁啊，潜力无限！他未来会成为中国人的英雄！会是中国人的一面旗帜！他所获得的每一个冠军，每一个荣誉，都会给中国人带来凝聚力，都会增强中国人的集体荣誉感，会有无数的中国人崇拜他、模仿他。所以我们要在他成长起来之前，将他击倒，将这面旗帜砍断！我做这一切，都是为了帝国的未来！”
……
训练空间当中，陈强开始了200米短跑的练习。
米的不同之处就是，200米多了一个弯道。
也就是多了这一个弯道，运动员的技术要求方面，也提高了一个档次。
首先是起跑方面，100米起跑时是在直线跑道上，闷着头向前冲就可以了，但200米的起跑是在弯道中，起跑后所面临的第一个问题不是加速，而是转弯。
弯道起跑的时候，运动员都会尽可能的贴着跑道外侧进行起跑，因为这样可以延长起跑后的直线冲刺距离，以便获得更高的速度。
起跑之后，弯道内的加速也是一个技术难点。弯道加速远比直道加速难得多，运动员对于步频和步幅的控制也十分重要。
当加速过后，弯道跑技术也十分重要，人体在弯道跑的时候需要获得一个向心力，运动员在整个过程中要不断的改变自身的运动方向，从而与弯道方向的改变相辅，为此，运动员的身体必须是向着跑道内侧倾斜的。
跑动的速度越快，身体的倾斜就越大，跑道的曲轴越大，身体的倾斜也会越大，这样才能够使身体平稳而且高速的进行弯道运动。
很多人应该都看过摩托车的比赛，赛道上摩托车过弯的时候，车身的倾斜会非常的严重，有些时候甚至会觉得摩托车快要摔倒在地上了。200米的弯道跑也是这个原理，靠着身体的倾斜，来确保可以高速过弯。
身体倾斜的时候，后蹬和前摆技术都会发生变化，摆臂也不同。
弯道技术后蹬时，右脚需要前脚掌的内侧着地，左脚需要前脚掌的外侧着地，以便让身体处于倾斜状态。
摆臂的时候，右臂的摆动幅度和力量也要大于左臂，右臂后摆肘关节角度要偏向右后方，前摆偏向左前方，为的就是让身体在弯道中保持平衡。
最后，弯道进入直道的时候，也是需要技术的。跑弯道的需求和跑直道的需求不同，所以在弯道进入到直道的一瞬间，运动员要马上改变技术，调整奔跑的节奏，最后做到无缝衔接，这样才不会损失时间。
另外运动员跑弯道的时候，奔跑路线要尽量的沿着内侧的弯道线跑，而不是沿着外侧的弯道线跑。400米标准跑道，外侧弯道线比内侧弯道线平均多出7536米的距离，除以4就是1884米，也就是说200米运动员沿着外侧弯道线跑，要额外多跑接近两米的距离。这就会造成01秒以上的时间差距。
所以跑200米的运动员，眼神一定要好，弯道跑的过程中，视线要时刻留意脚下，尽可能的做到沿着内侧跑道线跑，而又不至于踩到跑道线。
以上的这些，都是跑200米最基本的技术技巧，而在1930年，这些技术通通都没有。
后世对于200米的弯道研究，已经上升到力学研究的地步。弯道跑本来就是运动员在做圆周运动，于是乎一大批的物理学家开始研究弯道跑中圆周运动与垂直用力的作用，为运动员计算出一个最佳的运动方式；一大批的短跑教练也开始拼命的学习物理学，最起码要吃透圆周运动。
而在1930年，物理学家哪有功夫去研究弯道跑！体育教练也不讲科学训练，全靠是靠经验执教。
……
200米短跑的训练，陈强从最基础的技术开始练习，所以训练的进程并不算快。
体育训练本来就是一个循序渐进的过程，就像是盖高楼一样，先打好地基，一层一层的盖上去，没有什么捷径，而若是训练偷工减料的话，所得到的也只是一座豆腐渣工程。
白天的时候，陈强依旧是进行百米短跑的训练，主要是为了积攒积分，而晚上的时候，陈强进入到训练空间中，所有的时间都会放在200米训练上。
陈强没有注意的是，每天打训练的时候，在附近一个不起眼的角落，总是会有人在默默的观察他，记录他的训练内容。
……
东京，日本体育协会。
中野健次郎将刚译好的电报呈给岸清一，同时开口说道：“报告会长，驻天津总领事馆的人已经观察了陈强好几天，他目前进行的仍然是100米