林明栋随手就拿起桌子上的一个精致的新飞豹模型，看了看道：“小林啊，你这个dsi进气道设计得很不错啊，与机身巧妙的融为一体，这条折线又是为什么呢？”
林副总指着进气道与机身融合处的折线道。
林鹏微笑道：“这个是隐身设计的需要，同时也会在特殊的情况下，产生一种对升力有好处的脱体涡流！经过风洞试验，也证明了这一点！”
这次要展示的新飞豹，也有两种构型，一种是出口砂特的高端构型，采用了更加隐身化的设计，比如外倾双垂尾，更大的主翼和新增的机翼前缘襟翼，当然还要加上隐身茧包。
还有一种是巴巴羊采购的低端构型，总的来说就是和第一架新飞豹dsi技术验证机外形差不多。
高端构型的外倾双垂尾类似于fc31的2.0版本，只不过不是全动的，毕竟那是下一代歼轰机才能用上的更高端设计。
所以从外观上看，高端构型的新飞豹，已经完全是变了样，看起来也更加的好看，有点f35联合攻击机的样子。
并且高端构型上面，隐身吸波涂料是少不了的，至于低端构型嘛受成本限制就不可能用上了。
到了巴黎之后，中航一集团代表团就入驻了早就订好的酒店。
接下来还有两天航展才开幕，全心寸新飞豹模型机已经运到了，林鹏就过去指挥着随行来的几名技术人员一起装配起来。
林鹏知道这一次f35的全尺寸模型机也要来参展，到时候正好可以和f35pk一下。
全尺寸的飞豹，同样采用了上次在朱海航展用的那种割裂迷彩，想必这一次在巴黎航展，也会引起轰动吧，再加上隐身武器茧包，一定可以吸引到更多的目光。
林鹏见组装模型也没自己多少事儿了，就拿着在飞机上画好的茧包设计图，带着翻译找到巴黎的一家模型商店，跟店主很快就谈妥了，一天交货，价格嘛倒是有点贵，三个茧包模型，一共花了三千法郎。
不过这都是公家的钱，不用自己掏腰包，所以贵一点就贵一点了，只要能在航展开幕前交货就行。
回到酒店，林鹏心想不知道网络军坛上，关于这一次巴黎航展的消息多不多，于是他就打开了电脑上了网。
果然这一次网络上很热闹，关于巴黎航展的帖子真不少。
当然还有国内的几大门户网站军事频道，也在大力的报道巴黎航展的消息。
要知道巴黎航展可是世界第一大航展，有百年历史，是所有航展里面影响力最大的。
首先报道的自然就是本届巴黎航展的大块头，空客a380还有波音777和a350客机，这些飞机都是飞机界里面的巨无霸。
除此之外m国参展的f35全尺寸模型样机，还有要参加飞行表演的f18战斗机都进行了报道。
还有欧洲的虎式武装直升机，也将在航展上进行精彩表演。
欧洲四国联合研制的台风战斗机，也将精彩亮相航展，并进行飞表演。
这一条条的消息，不时的发在网站上，浏览量也是相当的高。
当然中国的媒体和记者，还有军迷们，最关心的还是中国航空工业代表团去参加巴黎航展，都带了什么展品去。
有消息报道中航一集团这次还带了全新飞豹的全尺寸模型样机去参展，顿时论坛里面都炸了锅。
“期待这一次新飞豹能再拿回几个大单！”
“迷彩豹，我喜欢的战机啊！”
“什么时候咱们中国空军也能装备这种隐身的豹子啊，好期待！”
“嘿嘿，据小道消息说，中国下一代隐身歼击轰炸机已经开始研制了！”
“吹牛吧，这新豹子改改倒还可行，下一代？那不可能！”
“没有什么不可能，下一代隐身歼击轰炸机，第四代重型隐身战斗机，还有大型军用运输机，大型客机，这些我们都会有的！”
……
军事论坛里面，无论是老鸟还是菜鸟，都纷纷的发帖回帖，表达着对祖国航空事业，空军武器装备发展的关心。
林鹏继续浏览着，忽然就看到一条技术帖子，说是新豹子用的秦岭发动机改进，还有换发如m88航空发动机之类的。
下面的回帖还真不少。
发帖子的军迷，看来专业知识储备真不少，对秦岭发动机的前世今生都讲得很正确，而且连现在正在改进的消息，也是八九不离十。
当然这帖子要说将秦岭发动机，换为m88或者是欧洲台风用的ej200发动机，林鹏是不同意的。
因为无论是m88发动机，还胆ej200发动机，虽然它们推重比都很高，特别是ej200发动机，据说推重比达到了十，这是什么概念，也就是和f22战斗机用的发动机一个级别了。
有消息说靠着ej200发动机的高推重比，还有优秀的气动设计，台风战斗机可以做短暂的超音速巡航。
不管这是不是真的，飞豹都不可能换上这两种发动机，哪怕人家愿意卖也不行。
首先说这两种发动机，都是中推，就拿ej200发动机来说，最大推力也不过90千牛，而涡扇9发动机也超过这个了，秦岭改进型更是能达到105千年，怎么能用推力更小的发动机？
毕竟飞豹的体格在那儿，块头有那么大，所以大推力的发动机必须要保证。
虽然说用好的发动机，可以减轻一部分发动机的重量，但是它确实不适合飞豹这样重的歼击轰炸机。
就算是推力够，要改装发动机，也不