再把时间推后一个月，德士古方面放下架子，认真对待，反复交涉，但是宾州法院只愿意将这笔赔偿的金额下降到85亿美元。
已经为兼并格蒂石油和格林纳达油田开发欠了一屁股债的德士古公司根本无法筹借出这样一笔巨额的现金款项。
亚伦·埃尔维斯只好谋求在法庭以外来解决，他提出，如果彭泽尔公司不作大的让步，德士古方面只好宣布破产。
然而霍夫·李德克认为，对于德士古这样的巨头企业不能太手软，这一次他要狠狠的咬下一块肉来。
直到4月，德士古提出，愿意支付给彭泽尔30亿美元来了结此案，双方的分歧太大，彭泽尔公司自然不会同意这一结果。
于是德士古依据美国破产法第十一章，向联邦法院请求破产保护。这一下彭泽尔的股民们人心惶惶，公司的股价应声下跌，李德克立即顺风使舵，作了让步，到了5月份，双方达成协议，最后由德士古支付30亿美元，彭泽尔向法院撤销诉讼。
双方这场纠缠了足足有一年之久的，因为收购格蒂石油而产生的纠纷才宣告结束。
与此同时，德士古提出了一项56亿美元的重建计划，由股东大会通过实施。这一计划包括，出售总值不少于30亿美元的资产，其中有上游的、下游的和化工的资产，以此作为抵押，向银行再借30亿美元短期债务，来支付彭泽尔公司的赔偿。
1984年成为德士古最为困难的一年，哪怕有维克托的介入，让德士古方面获得了格林纳达金色海湾油田的作业权也没有丝毫的改变。
同时因为世界原油价格的回落，加上了结与彭泽尔公司之间的诉讼，这一年，德士古公司亏损了44亿美元，以此为它日后被雪佛龙收购埋下了伏笔。
作为德士古重建计划的一大措施，6月，德士古把它在美国的一批下游资产的一半产权卖给了沙特阿拉伯国家石油公司，获得18亿美元。
这些资产包插德士古在得克萨斯州阿瑟港、路易斯安那州及特拉华州的3座炼油厂，分布美国23个州的50个销售总站及10000来座加油站。以这些资产组成了德士古和沙特阿美公司合营的星辰公司(erprise)。这家新公司1990年的利润达3．77亿美元。
1985--1986年德士古卖掉了它的德国分公司(总资产12亿美元)和加拿大分公司的78％股权，仅后一项即回笼资本15亿美元。它还出售了在安哥拉海上石油公司40％股份的一半。
德士古“吃下”格蒂石油公司的代价，实际上超过了131．2亿美元，还得为巨额债务支付可观的利息。
同时，原本就反对大公司之间互相兼并的，由民主党人主导的联邦贸易委员会也赶来落井下石，即使彭泽尔公司已经撤诉，但是它还是按照宾州法院做出的裁决，对德士古公司收购格蒂石油做出了如下的裁决：
一、德士古分离掉被兼并公司资产的2％。在一年内，德士古必须卖掉格蒂石油公司在缅因州、新罕布什尔州等13个州的9座汽油中转站和1900座加油站。但是，格蒂石油公司在东北部的30项多种经营资产和特拉华市那座日加工214万桶(约10700万吨／年)原油的炼油厂(连同附属设施)不必卖掉；10年内，德士古公司不得购买上述14个州从事炼油或成品油分销企业的股权。
二、卖掉它在新泽西州威斯特维尔每天加工9万桶(约450万吨／年)的鹰角炼油厂，连同附属设施。
三、联邦贸易委员会认为这一兼并会减少科罗拉多的成品油管道输送上的竞争。由于4条管道中德士古持有其中一条的40％的权益，格蒂持有另一条的50％，德士古必须卖掉格蒂公司50％的股权，以及在管道上的堪萨斯州埃尔·多拉多炼油厂(8.05万桶／日，即402.5吨／年)。10年内，德士古公司不得购买科罗拉多任何一条成品油管道的股权。
四、限制德士古在科洛尼尔成品油大管道上的经营权(德士古持股14％)，10年内必须支持该管线的扩大输送能力。
当然，这一切还没有发生，但是冥冥中，事情总是按照一定的轨迹在运行，就像是有一只看不见的手在拨动这一切。
而维克托也在忙碌着为炼油厂的修建而忙碌着，购买土地，审批证明，这一切让他操心的事情太多了。最近他又在安萨尔多的引荐下，同阿卡胡特拉市的一众官员拉着交情。
其实，单独依靠自己基民党议员的身份，维克托也能够和这帮人搭上线，不过毕竟炼油厂是身在阿卡胡特拉，论关系，肯定比不上在本地充当地头蛇的安萨尔多，为此，维克托拿出了炼油厂5的股份，成立了一个公共基金，无论是谁掌控了阿卡胡特拉市政府，台上的官员都可以享受这个基金提供的分红。
当然，对外的说法不会这么直白，而是由内森负责的，以政治捐献的方式进行，以表明何塞·维克托先生的友谊。
这帮早就被安萨尔多拉下水的官员欣然接受了维克托的贿赂，并且拍着胸脯保证：只要有他们在，绿湾能源的炼油厂绝对会安全的生产下去……
哼哼，职业政客的承诺，谁信谁是傻瓜，维克托暗自冷笑，这帮人擅长的是锦上添花，而决然不是什么雪中送炭。
维克托从来不相信什么永远，而且当一个政客处在他政治生涯的最高峰的风光霁月的时候，接下来等待他的一定就是下坡路，如同残枝败叶，被人毫不留情的扫走。
所以，