很快，又有一个现实的问题在林玲的脑子里挥之不去，那些算是喜欢吗？就算我喜欢他，可是他还是一个孩子啊！我们年龄相差十岁，相差十岁，这现实吗？
然而这个时候，又会有一些画面冒出来冲击这个问题，陈康杰一耳光扇在牛德志脸上的时候表情是那么的刚毅，陈康杰点起香烟吐出烟圈的形态是那么的具有男人味，从洗手间出来见到自己说“我会负责任的”又是那么的可信，一点点和个孩子的名词不挨边。
在一连串的矛盾之中，林玲熟睡了过去，昨夜她真的没有睡好，折腾到几点他们根本就不知道。
又反过来，陈康杰这个时候已经在熊自强他们的陪同下赶到了筑城机场，打算等待安检登机飞往香港。
今天的天气已经完全放晴，阳光明媚，雨后的空气十分洁净，机场周围的山上郁郁葱葱，路边的小草营养充沛的拼命生长，整个筑城机场工地上很多工人正在雨后的泥泞的工地中挥汗忙碌，各种大型机器摇摆轰鸣，到处都是生机勃勃的景象，可是陈康杰一改往日的活泼嬉笑，耷拉着脑袋坐在候机厅贵宾室的沙发上一言不发。
筑城机场为了满足迅速增长的市场需要和体现省委省政府的雄心壮志，正在做4e级改造，已经到了最后的攻坚阶段，等明年建好之后，将能满足每年500万人次的空中运输需要，届时他们还会申请将这个机场升格为国际机场，满足于日益频繁的国际交往，巍峨的拱圆形钢结构玻璃墙候机大楼也将取代现在的方正砖石结构候机楼。
有人批评省里的这个举动是面子工程，是形象工程，为此投入亿的改造资金是划不来的，因为现在的每年进出港人数与500万还相差很远，不过陈康杰对此倒是极力赞同的。
94年之后，全国的经济会行驶在快车道上，特别是东部地区，出口经济会变得更加强大和旺盛，在这样的情况下，做一些具有前瞻性的规划和建设，是非常明智的选择。
何况从92年开始，黔州的经济发展就是行驶在超车道上，95后，这种超车的速度还会进一步的加快，因为陈康杰投资的那些大型高科技项目会相继投产，以此带动的一大批配套引资项目也会开会和投产，再往后，煤化工项目，大飞机项目也会跟着发挥出经济效益，如果再加上4500公里的省内高速开工建设的话，这种超车的速度起码会延续到下个世纪的十年甚至20年，这一切带动的省内外、国内外的投资和产业转移是极为深远的。
如果真一步一步来，那么2002左右，这个机场就需要扩建一次，200年左右还要扩建一次，对于这种重复性的不间断的基础设施建设和市政建设，陈康杰是深恶痛绝的。
到过很多城市的他，总能发现，许多城市的道路一年四季都在做改造，都在建设，都在美化，许多才修好一年两年的街道，已经被挖开，不是埋电线就是栽树木，不是铺地砖就是要扩宽，有些刚建好没几年的车站也被推倒了重建，反正就是当官的在拿老百姓的钱瞎折腾。
所有人都明白，那就是某些人的敛财手段而已，可是老百姓没办法，根本无法阻止。所以相对来说，陈康杰宁可支持政府做一些十年、十五年不会落后的规划和建设，相比起来，这反而是成本最低的。
飞机在云层里穿梭，不管陈康杰的心情怎么样，他现在都必须要将此次出门的“艳遇”抛开，去做好他该做的事情。
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