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就在陈康杰他们在特拉华河等待的时候，威廉.班尼特带着他的四位保镖也即将进入费城市区。
威廉.班尼特似乎比陈康杰更能沉得住气，在与冈本他们见面后的这几天，威廉.班尼特不急不躁，每天都该吃吃，该喝喝，过着潇洒平静的生活，没有任何异常的举动，弄得监视他的四个人很是无趣和吃味，就像是被嬉耍了一样。
巴斯耶夫和洛夫斯基相对来说要好得多，他们已经习惯了这种毫无收获的无用功。几天对他们来说根本不算长，很久以前，他们曾经跟踪一个要刺杀的目标，三个月一无所获的情况，没有得到一点有价值的情报，也没有从容下手的机会。
而庞辉和董明书就不一样了，他们以前在部队上当然也受过耐心和忍耐力方面的训练，可是相对来说就并不是特别的专业。作为特种部队的一员，其作用是出其不意的绝杀，是属于冲锋陷阵的活儿，所以在消磨耐心方面的训练就有些粗枝大叶。
情报人员就不一样，做的是地下工作，心理素质是第一要求，手上功夫到是其次的。他们的耐心常人难以比拟。
庞辉和董明书受不了那种无声的折磨，再加上知道陈康杰他们已经赶往费城，两人就要求也跟过去。觉得跟在陈康杰的身边，一定有事情可干，他们可不想等大事已定了再出现，那会有点浪费表情。
结果两人到了费城之后，发现日子并没有好多少，纯粹就是跟着两个日本人旅游。
如果自己能单纯旅游，那也还好，起码可以放松放松，可以潇洒潇洒。然而却不能，表面的放松下面是紧绷的神经，要眼观六路耳听八方，就连吃一顿大餐都吃得不利索，人家起身走了，自己就得买单跟上去。相对来说，他们还是更喜欢直接明了的冲杀，三下五除二搞定就完事，这弯弯绕绕的，实在折磨人。
威廉.班尼特他们五个人乘坐的还是那辆凯迪拉克城市多功能车，在他们车后的不远处，则是巴斯耶夫和洛夫斯基驾驶的丰田轿车。
由于提前知道威廉.班尼特他们此行的目的，因此跟踪的距离比较远，并且安装在车底的监视设备已经剔除了。
威廉.班尼特此时正志得意满，他在想象，只要两百五十万美元到手，就可以大干一场。
威廉.班尼特已经打算好了，不能就这么默默的淡然下去，他打算等一年半载之后，转作军方的承包商，既轻车熟路，来钱又快。依着以前打下的关系，而且这次又算是当了替罪羊，上面应该会给他一些照顾。
他之所以不急不躁，就像陈康杰自己分析的那样，威廉.班尼特是吃准了日本人的心思，他们绝对不敢让他把他们的丑陋面孔抖露出来，那绝对是吃不了兜着走的结果。因此他十分肯定，日本人一定在乎他的威胁，绝对会怪怪的给钱。
二战之后，美军的军队人数就一直呈下降趋势，一方面是美军注重高科技的使用，军费的使用有侧重点，另一方面是世界的和平大环境环境使得保持高数量军队人数没有必要性。尤其是越战之后，美军开启了大裁军步伐，当然，美国怎么也要确保世界第一超级大国的地位，为了保留足够数量的战斗单位，又不使得战斗力下降，大规模的后勤部门就只有进行民营化。尤其是在冷战结束之后，这种趋势愈发明显。
当然，不得不承认，美军之所以会有这样的转变，除了认为采用经济手段会提高效率之外，也有来自民众的压力。每次美军介入到国外的冲突当中，人民最关注的就是士兵的伤亡率，毕竟谁都不希望自己的子女或者亲人将生命丢在异国他乡。一旦伤亡率达到一定的警戒线，国内的反战情绪就会高涨，就会要求政府撤军。而贸然的撤军又有可能会影响到大局利益，所以军事承包商的作用就越来越明显。
1991年海湾战争的时候，就有超过一万人不是军人的承包商雇员为美军提供服务，他们的伤亡是不计算在军事行动伤亡率中的，因为政府已经支付了大笔酬金。
军事承包商的概念很广泛，只要是替军队承担某些工作或供应物资的私营企业都是军事承包商，例如给军队修建食堂的建筑公司、供应食物的食品公司，当然少不了为军方供应武器弹药的军工企业。但军事承包商们不光会在后方承包军方的业务，在战争时期也会跟着军队跑到打仗的地方做业务。
不得不说威廉.班尼特的眼光还是很不错的，现在进入军事承包商领域，恰当其时。国人最熟知的军事承包商应该是黑水公司，这家公司刚成立一年多，实力还很弱小。这家公司在后来的伊战和阿富汗战争中大放异彩，人员从最初的六人扩充了六百倍，业务量也从几百万美元扩增到数亿美元。当然，这家公司之所以出名，不是说他是规模最大，而是因为虐囚门事件（abughraib）中所扮演的幕后角色曝光后，它的业务与营运方式就成为舆论争议与指责的焦点。
在陈康杰重生之前，给美国佬干活的军事承包商主要是三叶丛林(tripleopy)黑水国际(blackrp)，在这三家公司中，黑水公司虽然名气大，可是说到实力，和德阳国际还相差很远，至于三叶丛林，则还没有成立呢。就算是十年后，黑水公司如日中天时，其营业收入也只是德阳国际的零头。
德阳公司的前身陆空公司在1951年就获得它的第一份来自美国空军后勤司令部(af