所以我可以肯定的告诉大家，我们高铁线桃花河新增的堤坝隧道工程，经过市领导和专家们的一致认定，中标的就是深圳处，指定的项目经理赵经理，我们市建委，我们高铁指挥部不会错失一个为我们高铁建设兢兢业业，创新又又所成就了能人。
“哇，赵经理真是幸运儿，高铁建设线的第一新增工程就拿到手了”观摩团里发出一阵一阵羡慕的声音。
这就是把榜样的力量树立起来，榜样就在高铁建设线上每一家施工企业里，管理得这么好的建设工地，一看也能清清楚楚明明白白没有一丝作秀，就是实实在在参观如此，平日也是这般，因为工程施工质量、进度、安全和绿色环保就完全有机融合在一起，这个梅坎高铁站的好，做不了假。
他谦虚一笑，“其实我没有大家想的那么幸运，我们十项目部走的一条环保建设路，是致力于茶店村片区的面山恢复，这也是工作的重心开始，堤坝隧道工程就是我们市n开始了大力治理桃花河，保护桃花河周边环境的工作。
所以，当初我在项目部搞绿色工程，大家都说那是一个费时费力也费钱的事儿，还觉得影响工期。如果上面没有特别要求和特别拨款，在保证安全和质量的前提下，谁都不想去招惹这麻烦。
那家施工企业施工时还兼顾生态呢？照图施工，干活拿钱。生态环境那是环保局的事。就怕环保部门要求按绿色工程标准要求施工，增添麻烦呢
所以我当初要住项目部推行按绿色工程标准要求施工，项目部大伙费解了。
大家都说搞绿色施工事儿更多，而且费力不讨好，这里又不是市区，就一荒郊辟野之地，就是搞得尘土飞扬，垃圾遍地，谁管咯，不是脱裤子放屁，多此一举吗？”
观摩团的人都笑了，“是的，工程人说话很直接，也不藏着掖着，爱憎好恶直接表达。”
他接着到“我印象最深是当时我们一个领工员里郑金龙，平时不怎么说话，也是个默默干活的人，对什么都不爱发表意见，是项目部乃至处里公认的老实人，第一个跳出来反对我，说我抢工期，还要叠加绿色工程施工标准，我不是人，我把我们朝死里整
我当时一愣，在执行绿色工程施工决议政策时会踢到铁板。我没有想去招惹一个看视欺负而不敢反抗的老实人。实际上，老实人不是不反抗，也不是不会生气，而是一直在忍耐，很小的一件事情成为了难以解开的心结，等待爆发的时候，很有可能会做出极端的事情。
郑领工当时批评我多支出搞绿色工程施工，是要拿的钱去变像巴结领导，还要逼他们不要命的加班加点干活，是要拿他们垫背，搞自己的政绩工程”
“哟，那你当初反对的声音还是很大嘛要一般项目经理遇到这样大的阻力，说不定就打退堂鼓了。”有兄弟单位的项目经理感同身受地说。
“是啊，但我也清楚自己是一个人。自己想搞的绿色工程施工出发点源于他，要在项目部开花结果也得靠他推行，他这项决议和政策的推进，真不是为了自己的政绩他是想打造一支战斗力强大的“铁军”队伍。可大家思想如果不统一，老实人也以为苦心经营巴心巴肝喂养他它的饲养员吃了它份内的肉，老虎要。
“水能载舟亦能覆舟”，自己如果不能统一我们项目部的思想，强制在项目部推行绿色工程标准，一般人有意见到还好，时间推移他们就能尝到甜头，可老实人追求绝对公平，容易走极端，一是一，二是二，感觉那里不舒服就成郑金凯这样人心中化不开的结。如果再有小人煽风点火，更认为领导都是暗箱操作，一怒之下揍人，杀人都有可能。老实人看似软弱，一旦爆发危害巨大。
我当时唯有坦诚相待得让让项目部的人知道我推行绿色工程的背后，长远对于普通职工的利益红利优势。
单纯面对死，我对生命是贪婪的，活得再长久也不能死而无憾。但是既然终有一死，为寿命长短忧虑便是不必要的，能长寿当然好，如果不能呢，也没什么，反正是一回事一个人若能看穿寿命的无谓，他也就尽其所能地获得了对死亡的，不必一提到死子就充满了恐惧之感。
所以整死对于我们活着阳间的每个人不应该一提到它就是已经很恐怖的事。我们的抢工期、增加严格绿色工程施工规范，我们每一个职工都是在国家劳动法的规定按劳分配取酬。
为什么绿色工程在我们今天，现代社会特别重要？
我亲眼见过茶店村的大榕树，脚下的禁树碑为清代宝安知府撰文所刻，碑文我一直背得：大榕树为郡治祖山，不当作如是观乎？后之君子为何如？因书与邦人，勒诸石，永以为禁。
我们老祖辈就对大榕树的保护植树造林，粮田不能在周围，牲畜不准放养左右吃草咬树。那里的山路低洼，也不好走，成了大榕树自我保护的屏障之外，村民们从古至今对着几颗大榕树一直在。
前段时间的大洪水，只差没有淹没茶店村大榕树树梢了，我当时抗洪，就是在没有被淹没的大榕树树梢尖被洪水挡住，没有被冲走的。
茶店村里的大榕一定也对洪水这么快退去立功不少。人类对大自然一定要有“敬畏”之心。切莫小看这“敬畏”二字，今天的许多中国人正是因为缺失了对大自然