谈及这阿拉伯人，在李江的认知中，这是闪米特人一支，而闪米特人又是白人一支，不过他们又与西欧白人有所不同，因为他们的皮肤比真正的欧洲白人要浅一些。
而且，据李江所知，这些阿拉伯人，在大航海之前，是世界上主要的海洋贸易推动者与先驱者。
早在古代华夏隋唐时期，自海上丝绸之路开辟之后，这些被称之为天方人的阿拉伯人便飘洋过海来到了华夏，做起了海贸生意。
而其中一条通往天方的海上丝绸之路，其大致航线，基本上是从华夏东南沿海经南海，途经马来半岛，中南半岛南部海域，印度洋，最后到达天方的。
从中可以看出，阿拉伯人很早之前就通过东南亚各岛国所属海域最后到达华夏，因此他们对于东南亚各个岛国是有过很深的接触的。
而到了宋朝，尤其是南宋时期，海洋贸易更是极为发达，阿拉伯人频繁来往于中东半岛与华夏东南沿海之间，可以说阿拉伯人对于途径的东南亚一带已经十分熟悉了，就比如宋末元初时期的泉州蒲家，便是阿拉伯海商其中的代表。
至于元朝，那就更不用说，马可波罗都能来往于大都，何况是作为色目人的阿拉伯人，他们的地位仅次于蒙古人，远远高于汉人，因此，对于中东半岛与华夏之间的海上贸易，并没有得到蒙古人的阻止，反而大大鼓励，如此这就促使更多阿拉伯海商来来往于华夏与中东半岛之间。
而到了明初时期，随着元朝覆灭，明初尽管实行了严格的海上封锁，海洋贸易大大被削弱了，可在东南亚地区，随着阿拉伯海商传播的天方教兴起，阿拉伯人以及在东南亚各个岛国定居阿拉伯人后裔开始逐渐增多，他们甚至通过让国王改变信仰宗教的方式建立了许多的小岛国。
就如马来半岛上满刺加国，苏门答腊岛上的苏门答刺国，那孤儿国花面王国，黎代国，哑鲁国，南浡里国等，当然这些基本上都是小国，他们的国主为了不被北部暹罗佛教国以及南部满者伯夷国所吞，因而只能借助阿拉伯人势力来相抗衡。
哦不准确的说是借助古印度信仰天方教的商人势力，他们才能稍稍抵抗住这两个东南亚大国的入侵。
之所以这样说，那是因为大明口中的东洋与西洋其信仰的天方教，其实并不直接是从阿拉伯人那传播而来的，而是从大明本土以及印度半岛传播而来的。
当然，对于这些其实并不重要，重要的是此时的东南亚地区虽然有着许多信仰天方教的商人，但却并不是主流，大部分原著居民还信仰着原始踪迹，如泛灵教等，只有到了大明末年，也就是16世纪至17世纪左右，天方教这才成为了东南亚地区的主流宗教。
不过那时候也是大航海最为兴盛的时期，西欧各国等蜂拥而至，使得东南亚地区势力乃至是宗教更为错真复杂，但那是一百多年之后的事情，此刻暂且不提。
也是，此时还是大明宣德年间，天方教在整个东南亚其实并不受欢迎，不仅受到本土宗教以及其他传统教派极力打压，而且随着郑和下西洋，许多东南亚小国都非常仰慕大明，纷纷派遣使者前往中原天朝上国朝贡，这就是永乐年间的繁盛朝贡贸易。
当然，这并不代表如今东南亚地区就没有什么阿拉伯人，相反，此时的东南亚地区因为阿拉伯海商的缘故，阿拉伯人已经相当多了。
因此，李江才会确定这条航线应该没有什么问题，至少他有百分之九十的把握可以确定这条航线是真实存在的。
毕竟，如果这些人没有真正到过东南亚地区，或者知道东南亚地区，他们是不可能俘虏这么多阿拉伯人的。
更何况，在此之前，李江通过好几轮翻译，从那些阿拉伯人口中得知他们正是东南亚地区的阿拉伯海商，而之所以被俘虏，是因为他们被东南亚西洋一个强国满者伯夷，扣押当成了货物卖掉之后，被辗转了不知多少次，最后落到了这群西密克罗尼亚人手中，继而落到了李江手中的。
也就是说，他们的的确确是来自于东南亚地区，这是做不了假的。
当最后一段航线补齐之后，李江已经有些迫不及待的派舰队前往东南亚地区了。
于是，他与郑全商议了一下，随即下令，在保证建造福船主体部分安全的情况下，缩短造船工期，将原本的三个月工期缩短为两个月，也就是在大明宣德四月至五月之间，正式组建一支远航舰队，前往东南亚。
而且这支远航舰队包括十艏福船二号型，五艏福船一号型，以及近千人规模水手，士卒以及工匠。
尽管这样的舰队规模比不了郑和下西洋最少的一次，但相比大航海初期西欧的那些舰队规模，可要庞大许多。
当然，为了沿路补给以及各种前期准备，他还下令由格纳斯全权负责接触西密克罗尼亚人，尤其是已经臣服于他们的贾维斯岛上的西密克罗尼西亚人，让他们全力配合。
而这个过程，李江只给了格纳斯两个半月时间，这两个半月之内，必须将沿途的各个补给点给建立好。
至于士卒训练，舰队前期补给，水手船长等培训，这些都是他亲自负责，由尚阳从旁辅助，菲利普具体掌控实施来完成。
而李江十分信任的阿里山，则被他叫停了捕鲨大业，调到夏威夷岛上随时待命。
还有夏威夷群岛几个大岛的民政工作，他也并没有就此放弃