张小北主持召开公路上站协调会。
三个公路矿的处长，三个铁路销售处的处长，三个运输车队的负责人，孟庆山不在，郭长江和岳黄河参加会议，连张小北一共十二个人，召开了一个多小时的会议。
会议解决了三个问题。
第一个问题。各矿工作人员24小时组织上站运输，三班倒。
单车从进场到出场不得超过10分钟。同时一定要做好车辆检查，中途巡查，出矿要在车辆马槽上贴好封条。
公路运输处要随时随地对车辆进行抽查。
查出问题，直接报派出所。
第二个问题。各矿的磅都是统一厂家的，误差不会很大，但是一定要逐车开具单据，确保原始数量，并与收货矿点的数量最后对照。
最后的数量确定，以数字低的为主，放心，都亏不了多少。
当然了，现在煤放了这么多天，水分早蒸发的差不多了。
火车装车前，肯定要喷水。
但是绝对要把握好喷水数量，不能造成质量问题，只要不超标就可以了。
你看看这张小北得有多“坏”，不但把公路矿的煤卖出去了，把水当成煤也卖出去了。
第三个问题。结算问题。
以上面最终确定的数字，进行运费结算。
结算这个事情，业务关联的两个矿，要同时出具原始数据，销售分公司会在平衡数据的基础上，直接对车队进行结算。
月底完了统一结算，放心，金盛集团不欠账。
而且这个事情以后还不会少干，你们能在当地搞运输，也不是一般人，所以该办的事我肯定给大家办利索了。
嗯，这个话不假，这一般能搞了运输的，都是周边村庄的能人，不是有关系，就是有路数，一般人您还真玩儿不动。
好吧，也实在觉得没有什么可说的了，大家基本同意，块儿八毛的事情就不计较了，就等着张副总一声令下，咱就开始干。
下午快下班的时候，金永利打过电话来了，说张小北，副x长已经看过这个报告了，也签批了意见，让经贸局来落实这个事情，同时跟县z也口头汇报过了。
并且县z也同意了这个事情。
张小北说，金总，您说到这里我就知道该怎么干了。
我晚上再打电话，争取明天一早开始上站发运。
至于煤承公路公司那边，我暂时也不会搭理他们。
只要上面有精神，这下就该他们来找咱们了。
我不让他多走上几趟，他能顺顺利利把上站煤管理费拿走了，我就不是张小北。
是啊，咱得明白咱身份啊。
咱这是光明正大地来欠钱来了。
欠钱的如今是个什么身份，那还不明白？明白，不明白这“北爷”的名头不是白叫了嘛！
张小北挂了金永利的电话，直接就给下面矿的处长们挨个儿放话，今晚务必组织好车辆和人手，明天开干。
要干，明天就干个大的，目标升级，每个8000吨保底。
玛的，干就干上一票大的，等得就是你煤承公司找上门。
然后过了明天，张小北就会跟周边的一些目标煤矿联系，煤卖不出去不怕，卖给我金盛呗！
上站费不贵，15块钱到时候你们自己出了就行，总比降了价还不起作用强啊。
好吧，这一招就叫煽风点火。
煤承公司，看见没有，我不但自己内部上站，还要把这周边煤矿的煤都给买回来，外购上站，我们煤矿只见签订个《站台租赁合同》，利润我都以租赁费的形式给结算回来。
煤款也是一样，发运完毕结算。
放心，大家怕外地煤贩子欠钱，你金盛就坐落在龙海县的地盘上，还怕你跑了不成。
你啥时候结账都成。
之所以签订《站台租赁合同》，而不是《煤炭买卖合同》，就是把买卖关系转化成了上站关系。
这个谁也说不得嘴——灵活变通。
如果周边煤矿都开始上站发运了，那煤承公司的人可就更加着急了。
这金盛马上都要取代他们的位置了，都快成第二煤承公司了，他们要是还不着急，那就只能送他们两个字：
活该！
张小北知道，好戏马上就要开始了。
不过有一个问题觉得很好笑：
你说煤承公路公司这帮子人也不知道脑袋是怎么想的，你说你给降降价，先意思意思，掉上20块钱，客户发运开始了，你还有100块钱赚。
可是煤矿的煤都堆着，你是一分钱都挣不着啊。
不过也张小北也明白，他们这是一种变相的“垄d”行为。
这个120块钱也是他们自己给定的，因为省里的意思很简单，税后只要20块钱。
至于其他的，都是他们自己想出来的名目。
所以煤承公路公司这帮子人，就是两个想法。
第一，思想僵化，不跟市场，觉得不守住这120块钱，就跟亏了多少一样。
心里就只剩下收钱这两个字，不信你去煤承公路公司坐一坐，听一听，扯的都是吃喝拉撒，对于煤炭市场高低起伏和今后走向，没有一个人提。
第二，觉得自己是“垄d行为”，不把煤矿当回事儿呗。就跟真的成了自己的生产车间一样。
全县经济一盘棋的意识，那是一点儿没有。
反正大不了你煤矿降价，让我煤承公路公司降价，我特么还嫌120块钱收的低了呢。
所以，“北爷”得用实事告诉你们，放你们的100个心，金盛集