德国人在拉文纳南部登陆的消息，以最快速度传到了博洛尼亚，意大利军总司令部内，埃马努埃莱三世陛下和卡多纳将军都傻了，他们无论如何也没想到敌人居然会玩这样一手。
不过说到底卡多纳也是当年跟着加里波第混的，立刻做出了最明智选择，一面把乘火车通过这里前往帕多瓦补充消耗的一万新兵拦下，仓促编成一个师，虽然这里面军官数量严重不足，但好在大本营里就不缺军官，由那些嘴炮参谋们补充到一线作战单位，带着那些刚刚放下锄头的新兵们以最快速度杀向拉文纳迎敌。
当然卡多纳自己也明白，这些就是去当炮灰的，没指望他们能挡住德国人，就那些纸上谈兵的参谋加一堆从没上过战场的新兵，能打败到现在可以说是百战之余的德军精锐简直就是天方夜谭了，他们的任务是迟滞德军，或者简单点说就是去让德国人杀的，一—无—错—.{}{}{}{s}.万人怎么还不得杀个半天时间，那时候增援就赶到了。
在这些人启程的同时，帕多瓦前线上的两个意大利军也得到命令立刻撤出战斗，赶紧装上火车赶来保卫国王陛下和大本营。应该说这位司令官阁下还是称职的，他的一系列布置都非常合理，但可惜的是这位从意大利统一战争时代走来的老将，受限于他的古老经验，对于突飞猛进的现代技术严重缺乏直观认识，在他看来德国人无论如何强行军，也不可能在一天内赶到博洛尼亚，虽然形势危机但并非没有扭转的余地，所以意军大本营并没有做撤退准备。
乘坐火车南下的第一批援军，最多有四五个小时就能赶到，等德军前锋到达时，就算运输效率再低。一个军也足够运过来了，虽然德军比较能打，但在国王陛下的坐镇下，守住博洛尼亚还是很轻松的，只要挡住德国人的第一波攻势，接下来援军就会源源不断赶到，那时候全歼这支德军也并不困难。
如果他知道德军前锋正在以每小时五十公里的速度向着博洛尼亚狂飙就肯定不会这样想了。
贝洛中将很清楚，自己想要完成任务，就必须快，越快越好。至于其他的都不需要考虑，所以登陆还在进行当中时，他就把第一批登陆的约一个旅德军塞进从登陆舰里开出的中国产越野卡车，然后沿着拉文纳通往博洛尼亚的公路开始狂飙。虽然意大利人的公路并没有硬化，但这种实际上是杨丰仿造道奇十轮的卡车想开到五十以上还是没什么压力的，在清晨的阳光和雾霭中，长长的车队在沙土公路上卷起一道尘土的黄龙直扑博洛尼亚。而那支负责前来迟滞他们的炮灰部队，很不幸，当然也可以说很幸运的乘坐着通往拉文纳的火车。两支军队就这样在距离博洛尼亚仅有几十公里处擦肩而过，等意大利人反应过来，停下火车进行阻击的时候，已经只能跟在车队后面吃屁了。
这个可怕的消息就像晴天霹雳一样在博洛尼亚炸开。在最初的瞬间，不论埃马努埃莱三世还是卡多纳都被震得有点精神恍惚，但紧接着他们就意识到德国人是奔着大本营或者说国王陛下来的。现在挡是肯定挡不住了，博洛尼亚就还剩埃马努埃莱三世的卫队。或者说仪仗队，指望那百十名银样腊枪头的摆设肯定是挡不住如狼似虎的德军的。其他大本营稍微有点作战能力的都凑到那支炮灰部队里去了，就是紧急发动群众保卫博洛尼亚也没有什么实际意义。虽然武器弹药堆积如山，但问题是这座城市和整个意大利一样，但凡能拿起武器的都塞到前线了，有枪没人还是白搭。
既然挡不住，那也就只能逃跑了，在明白这一点后，卡多纳将军疯了一样调动火车准备向南逃往佛罗伦萨，可紧接着他就傻了眼，为了以最快速度把援军拉回来，他已经把博洛尼亚的所以列车全部调往帕多瓦前线了，现在后方一列火车也找不到，没火车怎么跑。
好在通往佛罗伦萨的也不只有铁路还有公路呢，卡多纳赶紧找汽车，也别管军车还是民车，就是街道上的出租车都征用，把埃马努埃莱三世和他的大本营一块儿塞进车里，出博洛尼亚准备难逃。
就在这时候，德军的前锋已经到了。
带队的德军上校一看博洛尼亚南边那道扬起的尘土，就已经明白他们的目标正在逃离，俘虏一位国王的巨大荣耀刺激下他也顾不上管破坏铁路的任务了，分出一个团进攻博洛尼亚，炸毁火车站，而自己则带领剩余部队绕过博洛尼亚撵着埃马努埃莱三世的屁股就追了过去。这时候他们的车辆优势尽显无余，和意大利人自产的菲亚特相比，他们的中国产越野卡车无论速度还是地形通过能力都高出不只一个级别，两道尘埃滚滚的土龙距离越拉越近。
从博洛尼亚到佛罗伦萨中间隔着可全都是山区，因为有铁路，这两地之间的公路等级不是很高，基本上也就是些崎岖山路级别，这种道路状况更是无限放大了德国人在汽车方面的优势，很快两支车队就已经可以互相看见了。
一看后面的追兵临近，意大利人跑得更快了，那些各种各样的小汽车在盘旋的山路上拼了命憋着黑烟狂奔，尤其是埃马努埃莱三世那辆敞篷轿车在队伍里格外醒目，看到他这辆带着意大利王室纹章的轿车，后面追击的德军更是猛踩油门穷追不舍。
这时候意大利人也爆发了勇气，毕竟一位国王被俘将是意大利历史上巨大的耻辱，哪怕这个国王实际上只是摆