第1421章 巴尔干的天空 1
“我一直认为，空军应该作为一个独立的兵种作战而不是作为陆军和海军的附庸，巴伐利亚空军已经是和陆军齐平的兵种了，他们可以集中力量对于我们的关键节点进行打击，而我们呢？我们要接受陆军和海军的指挥，把大量的飞机分散开来，用于掩护港口、交通线和兵站。殊不知，最好的防御就是进攻，当德国人被我们的攻势打的手忙脚乱的时候，我们的后方自然也就安全了。”已经升任上将的特伦查德将军在给协约国最高统帅部的信件中这样写道。
按照这位英国皇家航空队创始人的意见，为了保证巴尔干的天空是协约国的，他极力建议将所有的飞机收归到皇家航空队所有，然后集中力量对巴伐利亚空军实施几次大规模的攻势行动，主要瞄准目标就是巴伐利亚空军的飞机场以及飞机。并且表示，如果协约国高层如果愿意接受的话，那么他可以再一次前往巴尔干地区，指挥协约国空军作战。
但是可惜的是，他的意见并没有被采纳。英国海军大臣丘吉尔和巴尔干战区英国军团最高指挥官汉密尔顿上将驳回了这个请求。整个英国在巴尔干地区的航空部被分成了两大部分，第一部分是由海军控制的海基航空兵，主要任务是负责主要港口、锚地以及舰队防空的安全。而第二部分则是由陆军控制，主要任务同样是掩护陆军的交通枢纽，并且提供有限度的空中支援。
“你们的行为简直是在谋杀皇家航空队！丘吉尔，你是一个彻头彻尾的恶棍！为了自己的利益而罔顾整个大局！”特伦查德上将在一次会议结束后拦住了准备离场的丘吉尔，几乎是指着对方的鼻子再骂！
“上将先生，首先，我十分理解您的您的航空队在对德国地中海舰队的突袭中做出的努力，但是，这并不代表您可以肆意污蔑皇家海军，皇家海军拥有自己的航空队，任务就是为舰队服务，我们凭什么在自己面临严重空中威胁的情况下，把自己手中的道。
你还别说，在这个问题上，丘吉尔说的还真对，英国皇家海军航空队就是皇家海军的下属部门，怎么用那是自己说了算。你一个陆军航空队的指挥官，凭什么管我们？
“整个巴尔干战区的人员和物资供应都需要海军的运输船运输，德国人的空中打击力量甚至比皇家航空队还要强！如果俄国波罗的海舰队的遭遇出现在地中海的话，那么我只能说，可能一发鱼雷下去就可以让数千人葬身海底，那么您告诉我，这个责任谁来承担？海航航空队负责掩护海军至少可以让我们自保有余，但是如果按照您的计划，我们有可能在几天之内输掉制空权！”丘吉尔继续说道。
不得不说，英国人的情报还是很到位的，根据英国驻俄国航空人员收集的情报以及俄国人提供的资料，英国人大致推断出巴伐利亚在波兰口袋中可动用的飞机数量在1400架左右......。而在整个战役中，巴伐利亚空军的损失完全可以用零星来形容。
随着里加湾战役的落幕，巴伐利亚军团开始向乌克兰方向运动，空军也随之移动，所以，英国人估计，巴伐利亚军团可以集中并且用在巴尔干的飞机数量至少也在800架上下！然后，丘吉尔和汉密尔顿勋爵都感觉自己的天空亚历山大......。虽然有进攻是最好的防御这种说法，但是一旦玩大了，比如说双方一场pk下来都损失了300架飞机，巴伐利亚空军表示没关系，那你让英国人怎么办？再从欧洲补充这么多飞机？！想啥呢！
在英国首相召见汉密尔顿勋爵的时候特意强调了要稳，强调英法只有这一次机会去拯救俄国。所以汉密尔顿和丘吉尔合计了一下，决定依靠占据巨大优势的陆军和海军推进就可以了，空军的话，还是保守一些吧。
实际上，从战略上来说，英国航空工业的规模和产能其实和德国大概是一个水平，可能稍强一些。但是问题是，德国可以从美国获得大量的飞机发动机以及从盟友那里获得足够的航空燃油，法国航空工业这个位面远远比不上德国。而西线是必须保证，所以英法必须保持西线的航空优势，而同时，因为皇家海军的衰弱，到了现在，英国人必须依靠大量的空军来保证己方海域的安全。
英国人大量的航空资源用在了轰炸机方面，用轰炸机来保证海上安全以及对西线德国陆军的压制。而德国西线集团军在明知道可动用资源没有英国人多的情况下，他们选择了大量生产战斗机，减少攻击机。（至少目前这段时间是这样。）来保证西线空中力量的平衡，而这样一来，虽然协约国空军有一些优势，但是因为这样或者那样的原因，导致他们在巴尔干地区的力量还不如王子的军团。
“其实，与其计较这些飞机如何使用，我认为，我们倒不如考虑如何争取更多的空军配额，对了，还要把法国人也拉过来，目前他们还没有在小亚细亚登陆，而土耳其空军不值得一提。那些珍贵的飞机不能浪费。”汉密尔顿勋爵也不知道什么时候来到了这里，并且提出了一个能解决双方矛盾的问题。
“但是这并不能解决指挥权的问题，皇家航空队需要自主，我们不可能完全按照陆军和海军的指挥棒走。”特伦查德上将依然有些不满。
“海军航空兵直属于海军，所以......。”丘吉尔做出了一个爱莫能助的表情，笑话，凭什么老子的飞机交给你