1943年，同盟国反***战争转入战略反攻和进攻，日军在太平洋战场上屡遭失败，使南洋各地军队的海上交通线受到威胁。日军被分割成几块，始终不能形成完整的战略体，陆军主力深陷中国不能自拔，给日军转用兵力于太平洋造成极大牵制，导致太平洋兵力不继，不断失败。为此，日军企图以打通中国大陆交通线，企图将侵华日军各部分贯通起来，并联系被切断海上交通的南洋日军，以保护本土和东海海上交通安全。
从中国大陆各个基地起飞的盟军飞机直接轰炸日军甚至日本本土，这意味着盟军同时可以对日本本土发动大规模空袭，这使日本异常恐惧，打掉在中国的空军基地，也是日本加速推行豫湘桂战役的直接原因。
日军最后的疯狂般在1944年4月至12月实施的豫湘桂战役，8个月中，中国在豫湘桂战场上损兵50-60余万，丧失4个省会和146座城市、7个空军基地和36个飞机场，丧失国土20多万平方公里、6000万人民，中国军队在正面战场不得不进行第二次大溃退。
日军尽管达成了作战企图，却无力保障大陆交通线畅通，也未能阻挡美机空袭日本本土。除此之外，日军由于分散了兵力，反而为中国军队实施反攻提供了条件。
张昊很想能够改变历史，不让中国军队全面溃退现实出现。张昊一方面强化独立团训练，另一方面把精力全都集中到明年五月份即将开启的第9战区对日作战研究上去。张昊清楚，明年11军会出动20万兵力，第9战区守不住长沙，假如能够守住衡阳历史就会改写。张昊的打算是，当日军攻占长沙后，把队伍带向衡阳方向去，和日军来一次大战，消灭掉日军主力，再收复长沙。在这一带打完仗后，就率领队伍进一步南下，前往桂林方向和日军交战。
1944年，对张昊独立团来说，有可能是最为关键的一年，不管战果如何，能不能创造伟大战果，就看这一年了。