铁路建设队伍在摸索中成长，起点城的铁路建设周期比民国时期略短，但施工手段要先进的多，人力也充足，所以进度会越来越快。
在二十一世纪，排除隧道建设的因素，国家建设一百公里铁路的周期只需要两个月，当然本时空是不可能的。
崇祯问道：“这铁路还能运人？”
火车到天津只需要一个小时四十分钟，也就是说当天就能打个来回，崇祯不禁有些心动，这出门真是太方便了，是不是该去天津转转了？
“当然能运人。”王越道：“天津的铁路通行后，按照计划往南延伸，可以一直修到南京的长江北岸浦口。长江大桥是否有能力修建，还在论证中，不过问题应该不大，这只是时间问题。有了长江大桥，火车可以直达苏州和松江的上海县。如果全线通车，预计从京师乘火车到南京只需要十五个小时，到达上海县需要十九个小时。”
六十年代修建的南京长江大桥的图纸已经没有了，不过一些思路还是可以借鉴的，这就能缩短设计周期。不要小看了明代的桥梁技术人员，明代的许多桥梁可是历经几百年不倒的。
王越描绘的前景令崇祯神往，修桥铺路是利国利民的大好事，何况是铁路这么便捷的交通工具，崇祯当然举双手赞成。
“需要朝廷配合的地方，思华尽管开口，朕一定鼎力支持。”崇祯道。
王越道：“关键在征地，北直隶和江北路段需要当地官府配合。从明年开始，还有几条铁路也将进入规划阶段。即京师到大同、京师到山海关，京师到保定这几条线路。”
石景山工业区的钢铁厂到明年年初，产能就能达到设计产能的年产五十万吨。除了造船厂开始逐渐引用钢材造船，铁路建设也能消化产能。
崇祯点点头道：“思华可以将这些计划写个条陈，递交内阁商讨，朕定会极力促成此事。”
“谢皇上！”王越道。
铁路建设过程中和建成后，治安军会分列出一个部门专门用于护路。其实王越有军力做后盾，本来是准备单干的，既然崇祯愿意支持，也许会省去很多麻烦。
车队通过铁路地下通道，继续向石景山工业区而焦路段早已不是两年前的荒郊，一路上来往的公交车、货车、自行车和行人川流不息。
电厂、钢铁厂、化工厂、焦化厂、水泥厂、玻璃厂……这些厂子的规模都非常庞大，崇祯也只能走马观花。
通过王越的介绍，现在崇祯终于对石景山工业区有了个大概得认识，除了震惊还是震惊。王越也不避讳，当知道石景山工业区一年的钢产量就达到五十万吨时，崇祯的脸都白了。
度量衡的换算并不难，大明全国一年产铁才八九万吨，打造兵器用钢不到三千吨，这里可是五十万吨钢，崇祯不禁暗自庆幸与王家结亲是多么明智的选择。
参观完毕，各工厂也快到了下班时间，厂区广播响了起来。
“咱们工人有力量，嘿!咱们工人有力量!...！”这首歌还好。
“太阳最红，王大人最亲……！”
王越有些脸红，他交给广播站的歌曲太多，原版的这首歌被那些文艺工作者听到后，竟然被改编了到处传唱，再想阻止已经来不及了。
崇祯却越听脸越黑，王越只好问道：“陛下还想去哪里参观？”
“不用了。”崇祯长长舒了口气道：“天色已经不早了，朕该回宫了。”
王越道：“那臣恭送皇上。”
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送走了崇祯，王越回到家，而王卓早已经回来了。
“哥哥，军务布置的怎么样了？”王越问的是南下的军事安排。
王卓道：“一切按照你的命令，有子雄协助，自然井井有条。”
接着他又道：“怎么发生了这么多事，为何我们要与皇家联姻？”
“唉！”王越叹气道：“都是娘亲拿的主意，我能有什么办法？”
王卓郁闷地道：“你和公主的亲事对我们影响不大，可是妮子要当那什么太子妃或者皇后，却甚为不妥。”
是有些不妥，兄弟二人多次商讨过今后该采取哪种政治体制的问题。
从这个时代的实际情况出发，老百姓们根本不习惯头上没有一个皇帝。一直到了现代，中国才实行了有限的民主，所以大明更没有民主的土壤，民主精神是需要培养的，这个过程可能需要几十，甚至上百年。
封建制终将会被时代所抛弃，因此适合后大明时代的政治体制，应该是君主立宪制，但也不能生搬硬套。
按王越的构想，后大明时代的君主立宪制应该是民主集中制的一个变种，算是一党执政，这一党即为起点党，因为大明的政治土壤在几十年内很难产生其他合格的政党。
君主立宪制的君主有两个选择，一个是现成的明皇室，毕竟朱家有两百多年的沉淀，这样的选择动荡较小。
崇祯在位的话绝对不会放弃手中的权利，所以只有朱慈烺可以选择，但是现在朱慈烺年幼，无法确认其合作态度如何。
而且选择明皇室最大的难点是给朝廷大换血，更改朝廷制度和更改各部职能，要想达到君主立宪制国家的要求，差不多等于推到重建，难度并不小。
也许当起点城发展到一定阶段后，以管委会代替朝廷职能，将朱家皇帝当做吉祥物供起来。
这个难度更大，没有例子可以借